lunes, 29 de diciembre de 2014
martes, 23 de diciembre de 2014
Tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad
El BOE de hoy martes 23 de Diciembre, publica una nueva norma, de carácter básico, sobre las tarjetas de estacionamiento para personas con discapacidad: el Real Decreto 1056/2014 por el que se regulan las condiciones básicas de emisión y uso de la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad.
La tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad se expide en nuestro país conforme a un modelo comunitario uniforme, por parte de las Comunidades Autónomas, correspondiendo a los Municipios la regulación de su uso mediante la correspondiente Ordenanza.
Esta regulación dispersa y dispar, supone diferencias en el uso de la tarjeta y los derechos que otorga su concesión, para una misma persona, según el lugar donde resida o al que se desplace.
Por este motivo, se ha establecido mediante el Real Decreto que hoy se publica, unas condiciones básicas a nivel estatal, que garanticen la igualdad en todo el territorio nacional para la utilización de la tarjeta de estacionamiento y una regulación que garantice la seguridad jurídica de cualquier ciudadano con discapacidad que presenta movilidad reducida.
Derechos de los titulares de tarjeta
El nuevo Real Decreto establece los siguientes derechos para los titulares de las tarjetas de estacionamiento para personas con discapacidad, siempre que exhiban el documento original de forma visible en el interior del vehículo:
• Reserva de plaza de aparcamiento, previa la oportuna solicitud a la administración correspondiente y justificación de la necesidad de acuerdo con las condiciones que establezcan las administraciones autonómica o local, en lugar próximo al domicilio o puesto de trabajo. La plaza deberá señalizarse con el símbolo internacional de accesibilidad.
• Estacionamiento en los lugares habilitados para las personas con discapacidad.
• Estacionamiento en las zonas de aparcamiento de tiempo limitado durante el tiempo necesario.
• Parada o estacionamiento en las zonas reservadas para carga y descarga, en los términos establecidos por la administración local, siempre que no se ocasionen perjuicios a los peatones o al tráfico.
• Parada en cualquier lugar de la vía, por motivos justificados y por el tiempo indispensable, siempre que no se ocasionen perjuicios a los peatones o al tráfico y de acuerdo con las instrucciones de los agentes de la autoridad.
• Acceso a vías, áreas o espacios urbanos con circulación restringida a residentes siempre que el destino se encuentre en el interior de esa zona.
En ningún caso, la posesión de la tarjeta supondrá autorización para estacionar en zonas peatonales, en pasos peatonales, en los lugares y supuestos en que esté prohibido parar, lugares que obstruyan vados o salidas de emergencia, zonas acotadas por razones de seguridad pública y espacios que reduzcan carriles de circulación.
La nueva norma también regula cuestiones como:
• Personas con derecho a ser titulares de la tarjeta.
• Obligaciones de los titulares de la tarjeta.
• Concesión de tarjeta de estacionamiento provisional.
viernes, 12 de diciembre de 2014
jueves, 11 de diciembre de 2014
DGT NUEVA CAMPAÑA "Whatsapp"
La DGT lanza una campaña de concienciación sobre el uso del whatsapp
Coincidiendo con la operación especial de Tráfico del puente de la Constitución-Inmaculada y con el incremento de desplazamientos durante el largo fin de semana y los días siguientes motivados por la proximidad de las fiestas navideñas, la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una campaña divulgativa y de concienciación de los peligros que suponen las distracciones al volante.
El año pasado se produjeron 89.519 accidentes con víctimas, de los cuales, más de 34.000 (el 38%) la distracción apareció como factor concurrente. Este porcentaje llegó incluso al 44% en el caso de accidentes ocurridos en vías interurbanas. Las salidas de vía, las colisiones por alcance y los atropellos son los tipos de accidentes que más se producen por distracción.
Entre las distracciones más comunes se encuentran las que generan los propios ocupantes del vehículo, los pensamientos y preocupaciones personales, la manipulación de dispositivos y el uso del movil, en especial en el envío de whatsapp. Y es que usar el movil para mandar mensajes implica las tres formas de distracción existentes: la distracción visual, mientras los ojos van leyendo la pantalla; la distracción cognitiva, la mente está ocupada elaborando el mensaje y la distracción manual los dedos van tecleando las letras o botones, es decir, acciones que multiplican por 23 las posibilidad de accidente.
Por este motivo la DGT, en su campaña de concienciación de los peligros de la distracción al volante, se ha centrado en el uso cada vez más habitual del móvil para enviar whatsapp, hacerse selfies o subir contenido a las redes sociales mientras se conduce.
"Peligros tan obvios que no es cuestión de prohibiciones sino de sentido común", dice una de las cuñas radiofónicas de esta campaña en la que recuerda que al volante el 99% de la atención "no es suficiente" y que cuanto más inteligentes son los móviles "más estúpidas son las muertes".
martes, 2 de diciembre de 2014
Caos en Sevilla
¿Es Sevilla una de las peores ciudades para conducir?
Las condiciones para la conducción en Sevilla no son las más óptimas. De hecho, ocupa el décimo lugar en toda España en este ránking. Así se desprende de un estudio realizado por el portal Kelisto.es que, además, sitúa a Sevilla como la séptima ciudad con el mayor número de siniestralidad en sus carreteras.
El estudio precisa que Málaga y Sevilla se encuentran entre las ciudades españolas con mayor número de víctimas mortales, ocupando el sexto y séptimo puesto, respectivamente, con 57 y 48 fallecidos, un 76 y un 48 por ciento por encima de la media respectivamente.
Otro aspecto negativo en este estudio es el la densidad de tráfico. De nuevo junto a Málaga, son la quinta y séptima ciudad con más densas a la hora de circular, con un 80,6 por ciento y un 56,9 por ciento por encima de la media respectivamente.
Almería es la segunda mejor ciudad española para conducir; mientras que Huelva ocupa la quinta posición de la clasificación y Jaén, la sexta. Por el contrario, Sevilla es la décima ciudad española con peores condiciones para la conducción, según un estudio elaborado por Kelisto.es.
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A nivel nacional, Barcelona, Madrid y Valencia son las ciudades menos favorables para circular por carretera, debido a que cuentan con una elevada densidad de tráfico y de población, así como con altos índices de siniestralidad. Por el contrario, Santa Cruz de Tenerife, la mencionada Almería y Cáceres tienen las mejores condiciones.
El informe también recoge cómo las condiciones climatológicas afectan a la conducción y señala que Almería es la tercera ciudad española con menos precipitaciones al año, un 63 por ciento por debajo de la media nacional. Jaén y Cádiz, sin embargo, se encuentran entre las 12 ciudades con más lluvias de toda España.
En cuanto al precio del seguro de coche, Cádiz, Huelva y Almería se encuentran entre las ciudades españolas con el seguro de coche más caro, con una prima de 215 euros, un 11,98 por ciento más que la media. Por el contrario, Córdoba es la ciudad con el precio del seguro de coche más bajo (empatada con otras 24 ciudades), con una prima de 176 euros, un 8,33 por ciento menos que la media.
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